中国航油上半年净利下跌17.8%至4110万美元，因利润空间受挤压及业务量下滑

【新加坡】中国航油 (CAO) 周四（8月13日）公布，截至6月30日的上半年净利润同比下降17.8 %，从5000万美元降至4110万美元。

盈利下滑的主要原因是，中东冲突升级后，确保航空煤油供应的成本有所增加。

这家主板上市公司表示，5月和6月亚洲及美国西海岸油价下跌所造成的库存减值损失，也是导致业绩下滑的原因之一。

营收同比下降8.8%，从86亿美元降至78亿美元，这反映了总业务量有所减少，尽管油价上涨部分抵消了该影响。

毛利润从3040万美元骤降83.8%至490万美元。

上半年总供应和交易量从去年同期的1380万吨下滑46.3%至740万吨。这主要是由于中国航油自1月1日起停止原油交易后，其他石油产品的交易量锐减98.9%至7万吨。

中间馏分油业务量微降0.8%至730万吨；航空煤油供应和交易量下降0.5%至730万吨。

对盈利起到提振作用的是，联营公司贡献的业绩份额激增67.3%，从2025年上半年的2740万美元增至4590万美元。

这主要得益于上海浦东国际机场航空油料有限责任公司，因加油量和油价上涨，该公司贡献的业绩跃升76%至4490万美元。

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期内每股盈利为0.0478美元，低于此前的0.0582美元。与去年同期一样，公司未宣布派发中期股息。

集团财务状况保持稳健，净计息债务为零。截至6月30日，每股净资产值从2025年12月31日的1.2528美元升至1.2669美元。

展望

中国航油总裁Lin Yi指出，尽管不断升级的地缘政治紧张局势和石油市场风险持续对行业构成挑战，但集团的基本面依然坚韧。

他表示：“展望未来，中东局势仍然多变。然而，凭借我们的运营韧性……中国航油集团有能力扩展我们的航空煤油交易和供应网络。”

执行主席Xu Guohong补充说，在中国国际旅行和全球航空业复苏的支撑下，公司对其前景保持“审慎乐观”。

他还强调，母公司中国航空油料集团与中国石油化工集团 (Sinopec Group) 的重组已于7月完成，这使中石化集团以51.31%的持股比例成为公司的间接控股股东。

Xu表示，成为中石化的一部分将为中国航油提供“更广泛的战略机遇，包括增强对上游炼油厂和供应资源的利用”。

业绩公布后，中国航油股价周四收盘下跌9.7%或1.58新元，报1.58新元。