更多船只更换船旗，新加坡注册总吨位超过香港

【新加坡】在中美地缘政治紧张的背景下，一些船东将其船只改挂新加坡旗，导致新加坡的船舶注册量已超过其最接近的竞争对手香港。

新加坡海事及港务管理局公布的数据显示，截至9月底，悬挂新加坡国旗航行的船只共有4230艘，总吨位达1.278亿吨。

根据香港船舶注册处的数据，这一数字高于香港。截至9月底，香港共有2162艘注册船只，总吨位为1.206亿吨。

船舶注册地的排名是根据总吨位计算的。

9月份吨位的增长使新加坡成为全球第四大船舶注册地，排名较8月份上升一位，并超过了滑落至第五位的香港。

海事与航运研究服务提供商 Clarksons 的数据显示，利比里亚继续稳居榜首，巴拿马和马绍尔群岛则分别保持第二和第三的位置。

在今年首10个月，新加坡船舶注册局的总吨位从1.087亿吨增至1.349亿吨，增幅达24.1%。其中，仅10月份就新增了114艘船只，总吨位达710万吨。

从1月到10月，该注册局共新增了358艘船只，总吨位达2620万吨。

相比之下，香港船舶注册处的总吨位自1月份的1.322亿吨持续下降，在首九个月内减少了约8.8%。香港10月份的数据尚未公布。

今年在新加坡注册的船只数量增加，原因是更多船东为了应对全球两大经济体之间的地缘政治紧张局势，而将其船队改挂新加坡旗。

总部位于香港的 Pacific Basin Shipping 早前宣布，已转移数艘船只，计划将其船队约一半转为新加坡所有权并悬挂新加坡旗。在美国对进入其港口的中国相关船只征收附加费期间，这些更换了船旗的船只将被部署在挂靠美国港口的航线上。

该公司补充说，Pacific Basin 的战略领导、商业决策以及其新加坡所属船队的技术管理职责，均设在新加坡。

与此同时，据报道，Seaspan 已将其总部从香港迁至新加坡，其拥有的100艘船只船队也将更换船旗，以规避美国的港口费。

在数据平台 Handshakes 上查询的公司文件显示，自称为全球最大独立集装箱船船东和运营商的 Seaspan，于7月和8月在新加坡注册成立了82家公司。

这些公司试图规避美国自10月14日起对进入其港口的中国相关船只征收的费用。作为回应，中国也对访问中国港口的美国相关船只征收了类似的费用。

但中美两国于10月30日达成协议，暂停对挂靠对方港口的船只相互征收港口费。