（北京综合讯）受部分车辆购置税优惠政策力度减弱，以及消费者抵制韩国品牌汽车拖累，中国第一季度乘用车销量下降，但SUV销量一枝独秀逆势增长。


据彭博社报道，中国全国乘用车市场信息联席会昨天发布数据称，今年前三个月，轿车、SUV（运动型多功能车）和MPV（多用途汽车）汽车零售销量同比下降1.7%，报556万辆。


中国政府今年初将1.6升及以下排量的乘用车车辆的购置税，从原本优惠的优惠税率5%提高到了7.5%，这是乘用车销量下滑的原因之一。


虽然乘用车零售市场在3月份较前两月稍有回暖，同比增长1.6%，但还是扭转不了一季度乘用车销量负增长的颓势。


分类别看，今年前三个月，中国SUV销量同比增长15%，是第一季度销量唯一增长的汽车类型，小轿车、MPV和微型客车的销量悉数下滑。


中国汽车工业协会表示，中国消费者偏爱的车型已从轿车变成空间比较宽敞的SUV，促使SUV车去年销量猛增45%，增速是乘用车整体销量增长的逾三倍。


今年前两个月，每售出10辆乘用车中，就有四辆为SUV，畅销SUV车的生产商长城汽车预测，随着更多新车型涌入市场，价格竞争将更加激烈。


在将于下周举行的上海车展上，长城汽车、浙江吉利控股集团等汽车制造商计划展示新款SUV车型。据中国汽车工业协会数据，在售价多数低于10万元人民币（14,500美元）的入门级车型中，中国车商生产的汽车掌握主导地位，占到SUV类别的60%以上。


另一方面，面对中国市场因韩国计划部署萨德导弹防御系统而对韩国货产生抵制情绪，韩国现代汽车与其中国合资伙伴为吸引买家，计划加快推出他们仅针对中国的一款SUV车型。