中国促汽车分时租赁业者 以信用模式代替押金管理

（北京综合讯）中国鼓励共享汽车发展，鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。

据中国交通运输部网站消息：交通运输部、住房城乡建设部昨天联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。

此前，交通运输部曾在6月1日至6月14日就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》在政府网站向社会公开征求意见。

根据梳理出的194条意见建议，交通运输部对《指导意见》进行了修改完善，将适用范围限定为小微型客车租赁；充实了反恐防范相关要求，增加了“维护公共安全”“按要求采集和报送有关信息”等内容；也增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等表述。

据中新网消息，目前，中国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长，但与汽车租赁业发达国家相比，在车辆数量、市场集中度、网络化运营和服务能力等方面仍有较大差距。全国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，神州、一嗨等排名前五位大企业市场占有率仅为20%左右（美国排名前五位的大企业市场占有率达94%），难以实行网络化运营、形成规模经济效应。

昨天公布的《指导意见》提出，分时租赁，俗称汽车共享，是以分钟或小时为计价单位，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预订、取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务。

《意见》认为，分时租在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。