旗下单位加大债市融资 市场担忧海航债务压力

（上海综合讯）即使发债成本窜升，海航集团旗下单位仍在境内债市加大融资力度，这不禁让分析人士更担忧其债务压力。

据彭博社报道，海航旗下与政府共建的航空公司云南祥鹏航空，上周发行了270天期人民币债券，发行利率高达8.2%，创下该公司发债史上的最高纪录。海航旗下另一家附属公司天津航空，11月发行了一支相似期限的债券，发行利率创出五年高位。

上个月，境内债市收益率大涨，导致中国企业取消的发债券数量创下4月以来最多，海航旗下附属公司却未因此放慢融资步伐。

信用研究公司Bondcritic Ltd认为，海航附属公司加速筹资活动体现了资金需求，这可能有损海航集团的信用状况。

Bondcritic管理合伙人布隆本（Warut Promboon）表示：“他们还在不断增加负债”“这样是行不通的。”

标普于上周公布，将海航集团信用评级调降一档至b，比投资级低五级，理由是该公司未来几年将有大量债券到期，且融资成本上升。

截至6月末，海航利息费用同比增长逾一倍，达到156亿元（人民币，下同，32亿新元）纪录高位。短期负债增至1852亿元，超过现金余额。

海南航空上周表示，计划在12月6日发行10亿元永续债券。这将是该公司一个月内第三次在境内债市发债。根据11月29日发布的公告，海航旗下三亚凤凰国际机场计划，昨天发行三周以来第三笔债券。

据《华尔街日报》此前引述知情人士透露，海航集团在过去数星期一直与银行人士，商讨处置或退出部分海外资产的事宜，目的是筹集现金偿还集团超过1000亿美元（1350亿新元）债务，同时减持中国监管机构认为具投机性的投资项目。