大众拟与滴滴合资 为其管理10万辆车并开发特制汽车

（北京综合讯）全球最大汽车生产商——德国大众汽车正与中国最大线上叫车平台滴滴出行商谈成立合资企业，为后者管理部分车队，并帮助开发用于滴滴服务的“特定用途”（purpose-built）汽车。

路透社前天（4月30日）引述一名大众高管披露说，双方本月初预计将签署协议，内容包括大众初期将为滴滴管理约10万辆新车，其中三分之二是大众集团旗下的汽车。

大众也将与滴滴一起购置部分新车，以便让滴滴扩大车队规模。

据报道，中国私家车保有量减少的迹象已初步显露；在北京和上海等人口密集的大城市，人们通勤和出门越来越多依靠约车服务。这可能为现有车商带来严重冲击，迫使大众等公司改造业务，寻找未来营收的增长点。

滴滴三名主管表示，新的共享市场最终格局仍不明朗，没人知道汽车制造商和滴滴自身会在其中扮演什么角色。

其中一人指出，对滴滴而言，如何修理、维护和指挥自动驾驶汽车车队，是仍待解决的问题；“我们目前的了解是，汽车制造商不是百分之百知道该如何做到这一切。滴滴也不知道。”

滴滴发言人则称，大众和滴滴仍在研究如何合作的细节：“双方可能聚焦于合作建立一个车队经营业务，并研究其他潜在的领域，譬如设计供打车服务的新车型。”

据报道，滴滴最近与31家汽车厂商与零部件供应商达成广泛联盟；上述与大众的协议是其着手推动的首个已知项目。滴滴曾表示，将多方面与大众联手展开合作，并最终开发用于滴滴服务的特定用途汽车。

对此，前述大众高管举例说，滴滴多达八成用户是独自乘车，不需要尺寸较大的四座轿车。至于大众协议中的获利部分，该高管仅称，若合资公司取得进展，大众将可分得部分营收。

此外，上述协议最终也将让大众获得滴滴的部分用户数据；这能让大众就未来业务和产品作出更明智的决策。滴滴每天在中国提供300万次出行服务，并积累庞大客户行为数据。

该高管也称，大众最终的目标是生产并使用自动驾驶汽车。