虽然港铁只可发售来往香港与中国大陆18个站的高铁跨境车票，其他大陆城市的车票需要收手续费，港铁主席马时亨不担心会影响高铁效益。至于能否争取手续费“愈低愈好”，他坦言有难度。
香港铁路有限公司主席马时亨认为，虽然港铁只可发售来往香港与中国大陆18个站的高铁跨境车票，其他大陆城市的车票需要收手续费，但他不担心这会影响高铁效益。至于能否争取手续费“愈低愈好”，他坦言有难度。
高铁香港段预料今年9月通车，但港铁未获授权出售高铁大陆段车票，届时在西九龙站购买这些车票，需要收取手续费。香港特首林郑月娥日前强调，将督促港铁争取把手续费降至最低，港府也在有需要时参与协调。
港铁公司昨日举行股东会，对于高铁西九龙站的票务安排不如香港公众预期，马时亨会后表示，高铁将接通大陆18个港人常去的目的地，通车后会很方便，票务上会尽量方便香港人。
至于车票手续费的金额，及会否在西九站内增加售票柜位，他说一切细节仍待商讨：“我们已听到特首的（争取最低手续费）意愿了，港铁会尽力落实，但有些制度的东西，就算我们出力多少，都未必能改变。”
港府早前表示，乘客可于西九龙站售票大堂，到大陆营运商的售票柜位，一次过购买跨境段及大陆段车票，毋须在大陆车站另行购买大陆段车票，惟出售大陆段车票的营运商将收取手续费，据悉可能达票价的10%。
港铁车务营运总管李圣基其后在简介票务安排时称，西九龙站内共设有28个人工柜台、39部自动售票机，付款方式包括现金、信用卡、八达通等，香港居民在买票或取票时，需要出示回乡证实名购票。
在28个人工柜台中，其中23个柜台由港铁营运，将用作出售往返大陆与香港的高铁车票；其余五个柜台将预留给出售大陆段车票的营运商。他强调，港铁仍在与大陆有关部门磋商，详情有待落实。
港铁的柜台可发售短途及长途车票，预售期为30日，其中短途包括福田、深圳北、虎门、广州南；长途可直达武汉、石家庄、上海、北京、郑州、杭州、福州、厦门、汕头、南昌、长沙、桂林、贵阳及昆明。
另据广州《南方都市报》早前报道，已有列车首次于广州南站至香港西九龙站之间试运，全程行驶时间为1小时18分钟，与港府宣传所称的48分钟，出现30分钟差距。李圣基回应说，目前只是处于测试阶段。
就高铁营运协议，包括长途车票票价及分成等细节，港铁行政总裁梁国权昨日指出，明白时间紧迫，但仍有细节与港府商讨，正在为达到协议而进行大量工作，港铁会按商业原则进行，并适时公布。
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