（北京综合讯）在中美贸易战趋缓的大背景下，中国昨日宣布，7月1日起，大幅度降低汽车整车及零部件进口关税，将税率分别为25%与20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%与25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%以及25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
据中国财政部官网，财政部新闻办发文指出，中国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是中国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，中国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合中国汽车产业实际。
相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
中国调降汽车进口关税势必提振海外汽车制造商，尤其是那些目前出口豪华汽车到中国的企业，例如德国的宝马汽车和出产马赛地轿车的戴姆勒、日本丰田汽车子公司雷克萨斯，还有美国最大电动车制造商特斯拉等。因此随着关税的调降，相关企业的豪华汽车售价与中国竞争对手汽车售价差距将缩小。
路透社报道，日本的丰田汽车公司昨日已经表示将调整进口汽车的零售价。宝马汽车也说将会检讨售价，并表示这是中国将持续开放市场的一个强烈信号。奥迪和福特汽车则对中国进一步开放汽车市场表示欢迎。
中国对进口汽车征收高关税，反之，美国征收的汽车进口关税只有2.5%，这也因此成为美国政府在两国贸易战中的关注焦点之一。
美国总统特朗普曾表示，高达25%的关税是“愚蠢的贸易”，至于美国汽车商泰斗，例如特斯拉联合创办人兼总裁马斯克也曾说，中国给予外国汽车制造商的限制，制造了不公平的竞争市场。
去年特朗普访华期间，中美双方便已在汽车领域达成共识，中国承诺将按照自己扩大开放的时间表和路线图，逐步、适当降低汽车关税。
中国国家主席习近平4月在博鳌亚洲论坛上发表主题演讲称，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。中国将大幅度放宽市场准入，今年要加快保险行业开放进程，相当幅度降低汽车进口关税。
中美上周在华盛顿进行的经贸磋商中达成共识，不打贸易战，并停止互相加征关税。双方同意“采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差”，中方将“大量增加”自美购买商品和服务。双方也同意继续就此保持高层沟通，积极寻求解决各自关注的经贸问题。
另外，据央视财经频道报道，中国财政科学研究院院长刘尚希认为，通过这一次大幅度降低关税，竞争进一步加剧了，在这种情况下，实际上降低汽车关税可以产生一种鲇鱼效应，即引入强者，激发弱者变强，中国的汽车生产厂商包括国内的一些民族品牌的汽车肯定转型升级的步伐就会大大加快，也推动汽车行业的供给侧结构性改革。