（北京彭博电）随着中国降低进口关税并取消中国汽车合资企业的外资股比限制，竞争将会加剧。北汽集团董事长徐和谊在接受彭博电视采访时表示，这会导致行业整合，一些国内企业能够生存下来，但至少三分之一的整车企业“在2020至2022年之间会倒掉”。


5月22日，中国国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的四个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。


作为戴姆勒在中国的合作伙伴，北汽集团正准备与更多的公司展开合作，以扩大规模，迎接全球最大汽车市场更激烈的竞争。该公司还将通过子公司北汽新能源汽车股份有限公司的上市实现多元化。北汽新能源是中国最大的电动汽车生产企业。


徐和谊说，尽管中国汽车市场的开放早于预期，但这并不是坏事，因为由此带来的激烈竞争将“有助于优化市场结构”。他表示，北汽集团将在整车和零部件制造以及新能源汽车行业的各个领域与新伙伴展开合作。


他表示，今后肯定有新的大型合资合作项目。关于一家新的汽车制造合资企业的声明“会来得很快”。


中国大约有70家大型汽车制造企业，其他高管也认为会出现行业整合并有企业退出市场。阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）今年4月在北京车展上接受彭博电视采访时表示，汽车行业的许多新来者都肯定会失败，因为他们不了解业务的复杂性，例如制造技术。