（北京综合讯）中美贸易战和经济放缓拖累中国汽车市场需求，中国11月汽车销量创下近七年来最大降幅。


综合路透社和澎湃新闻报道，中国汽车工业协会昨日公布，中国11月汽车产销延续了7月份以来的低迷走势，汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆，虽然产销量比上月分别增长7%和7.1%，但比上一年同期分别下降了18.9%和13.9%。


销售额上次大幅下跌还是在2012年1月，当时正值春节假期，影响了汽车销量。


中国这个全球最大的乘用车市场，汽车零售销量同比已经连续五个月下滑，9月和10月同比均下降近12%。


据公布的数据，今年1月至11月中国汽车销量2542万辆，同比下降1.65%，预计12月降幅将进一步扩大，因此全年将呈负增长局势，自1990年以来连续增长的势态将终止。


尽管，新能源汽车仍持上涨姿态，11月销量同比增长37.6%，但其涨幅低于前个月。


中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，前日用“倍感艰难”来描述中国厂家和经销商现状。


中国车市虽持续遇冷，但国家发改委无意救市，上个月已经澄清无意削减汽车购置税。中国汽车工业协会副秘书长师建华昨日表示，今年的负增长是对前两年购置税优惠政策透支消费需求的回补，而明年是完全依靠市场规律起作用的一年，是调整年。


他指出，中国汽车行业不需要行政手段拉动，依靠市场规律才能使优良企业更好地修炼自己，才有利于优胜劣汰。