预期今年销量持平 吉利汽车股票暴跌

（香港／北京综合讯）中国汽车制造商吉利汽车预计今年销量将会持平后，市值蒸发约14亿美元（19亿新元），在香港创三年多来最大盘中跌幅。

综合彭博社、东方财富网、华尔街见闻报道，总部位于杭州的吉利前天在股市收盘后发布公告称，2018年业绩未达标，销量为150万辆，公司2019年汽车总销量料为151万辆，即预计增长不足一万辆，是五年来最保守目标。

昨天开盘后，该公司股票在香港一度下跌12%，创2015年8月以来最大跌幅，收市报10.22港元（1.77新元），跌1.30港元或11.28%。

瑞信和美银美林等券商已下调对该股的建议。

公告显示，此前连续四年年销量增长超过20%的吉利，2018年全年总销量同比增长约20%，但未完成158万部的全年销量目标；其中，去年12月份中国市场总销量为8万6298台，同比大跌44%。

吉利提出疲软的销售预期，使中国汽车市场下滑的迹象愈加明显。中国市场一直被认为是全球为数不多的增速强劲之地。中美贸易战升级以及股市大跌给消费者带来压力，中国汽车销量可能在2018年下降3%，成为至少是20年来首次全年销量下滑。

汽车业咨询公司ZoZogo的CEO邓恩（Michael Dunne）预计，2019年中国市场会再下降约5%，因为消费者信心仍不稳，当前有太多不确定性。

中汽协会副秘书长姚杰早前也认为，中国汽车销售全年实现正增长的可能性很小，如今车市的下滑跟前两年优惠政策提前释放消费需求有一定关系。

由于经济放缓，中国曾在2015年10月实施小型车减税政策，促使许多民众过后两年蜂拥买车。

许多地方官员为了就业、税收等原因坚持支持一些竞争力不足的小汽车制造商，导致生产力过剩，也令中国国家发改委对汽车制造业的新投资采取严格态度，甚至不惜整个行业稍微放缓。

除了中国汽车业整体低迷的影响，来自新能源汽车领域的挑战也不容忽视。特斯拉上海超级工厂已经破土动工，上海超级工厂生产的Model 3和Model Y将为大中华地区服务。

除了稳销量之外，如何能在2019年和2020年加速推进新能源和电气化战略，将是吉利今年重大的挑战之一。