中国政府宣示将采取推动汽车平行进口等一系列积极措施。福特汽车未来三年也将在华推出30款车型，以遏制在这个全球最大汽车市场销量下滑颓势。
（北京综合电）2018年中国汽车销量比前一年下降2.8%，中国政府宣示将采取推动汽车平行进口等一系列积极措施，推动中国大陆的汽车消费。福特汽车（Ford Motor）未来三年也将在华推出30款车型，以遏制在这个全球最大汽车市场销量下滑的颓势。
汽车是拉动消费的一大重要引擎。但据中新社引述的中国官方数据，2018年中国大陆汽车产量和销量同比分别下降4.2%和2.8%。
中国商务部新闻发言人高峰前天在新闻发布会上表示，今后将从优化环境、增加供给、促进升级、拓展消费等重点方面入手，推动中国汽车消费市场健康平稳发展。
在优化市场环境方面，将对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为重点加大执法力度，努力营造竞争有序、让消费者放心的消费环境。
在拓展供给渠道方面，将推动汽车平行进口，满足多样化、多层次的汽车消费需求。
在推动消费结构升级方面，将推动出台促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准，取消机动车回收企业总量控制，放开报废机动车“五大总成”再制造再利用，全面取消二手车限迁，完善促进汽车消费的长效机制。
中国官方还将积极推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展，深挖汽车后市场潜力。
另据英国《金融时报》报道，总部位于底特律的福特汽车去年在华销量减少37%，而其在中国与长安（Changan）成立的主要合资企业销量减少54%，是在华经营的外资汽车企业中的最糟糕表现。
去年10月被任命为这家美国汽车集团中国区总裁的陈安宁表示，该公司仍在制定一项遏制销量崩盘的计划。过去几个月里，长安福特汽车有限公司在重庆的工厂裁减了数百名工人。
陈安宁警告，随着需求下降，中国将会面临产能过剩问题。他说：“中国每一家汽车企业显然都有明显的产能过剩，我们将面临短期挑战。”
福特是较晚进入中国大陆市场的外资汽车集团之一，因而一直难以打开局面。其销售的大部分车型也是五年或六年前推出的，这些汽车的销量迅速下降。
尽管整体市场出现近30年首次下滑（原因包括中国政府削减销售补贴、经济增长放缓以及中美贸易战），相比之下，其他外资汽车制造商去年在华销量却激增。
丰田(Toyota)与广汽（Guangzhou Automobile）的合资企业销量增长近35%。丰田在中国拥有比福特更强大的品牌，得益于日本汽车在中国的高人气。
福特的美国竞争对手通用汽车（General Motors），以及德国大众汽车（Volkswagen）去年销量也有所下降，但降幅没有那么大。通用销量下降10%，大众销量下降2%。
福特希望通过推出更多车型，包括福特和林肯（Lincoln）品牌的轿车和运动型多功能车，其中10款以上将是电动车，还有一款专为北京市场设计的福特翼虎（Escape）运动型多功能车，来补救其较弱的品牌吸引力。
陈安宁表示，所有车型都将针对中国市场量身定制。他否认有关福特可能会减少对本土合作伙伴依赖的说法，坚称该公司将让长安发挥更大的作用，后者将负责设计下一代福特翼虎。