传中欧航空当局达重要协议

（北京彭博电）就在中国三大航空公司传出正在考虑联合向美国波音索赔的同一天，知情人士透露，中国和欧洲的航空监管机构接近达成一项具有里程碑意义的协议，该协议将使得双方的飞机更容易在对方市场获得认证和销售。

彭博社引述匿名知情人士称，中国民用航空局和欧洲航空安全局（EASA）计划最快于5月20日签署协议。中国民航局这两天正在北京主办为期两天的中国民航发展论坛，民航局局长冯正霖昨天在论坛上承认，有计划很快宣布一项协议，但没有说明细节。。

这项协议将是双方多年谈判的结果，也将成为中国的一个重要里程碑。美国联邦航空管理局（FAA）目前因认证了波音公司737 Max而备受批评；737 Max疑因设计缺陷造成两起空难，导致346人死亡。

同意互相承认飞机认证，意味着协议可以帮助中国制造的喷气式飞机在闯荡欧洲市场时面临更少审查。这也是空中客车之类的公司期待已久的福音，该公司曾面临中国当局认证拖延的局面。

中国国企中国商飞正在努力带头为中国建设航空航天行业。到目前为止，其订单主要局限于国内买家，如国有航空公司和海航集团等公司。

另一方面，知情人士表示，中国三大航空公司正在考虑联合起来，共同就737 MAX停飞问题导致的运营中断向波音进行索赔。

该消息人士称，中国国航、南方航空以及东方航空正在探索如何在索赔方面进行协调的法律选项，相关谈判正处于初步阶段，可能不一定会达成一致结果。

这三大航空公司均为国有。航空数据供应商飞常准的数据显示，中国目前停飞的737 MAX飞机数量为96架，三大航在其中占到了53架。

民航局的数据还显示，三大航的客运量占到2018年中国民航客运量的65%。

随着中国在航空业的影响力不断增加，如果三大航协一致，它们在谈判时将获得更多筹码。