据中共广东省委机关报《南方日报》报道，广东近日出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，针对当前制约消费突出问题，提出九方面29条具体举措，稳定改善消费预期，营造良好消费环境。
其中，汽车是本次广东促进消费的重点领域之一，提出要促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设，并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。
除逐步放宽广深汽车摇号和竞拍指标外，广东也要求加强汽车销售、维修保养及配件行业监管，普遍建立汽车销售收费公示制度，同时，方案也提出要完善二手车消费市场，简化二手车交易手续等。
中国目前有九个地区实施汽车限购，包括北京、上海、广州、深圳四个一线城市，以及天津、杭州、石家庄、贵阳与海南。广州在2012年开始实施，以12个月为一个配置周期，每个周期配置额度为12万个；深圳则在2014年实施限购，同样以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标为10万个。
为解决交通拥堵与尾气污染问题的限购政策，很大程度抑制了汽车增量，并拉低当地的消费增速。与此同时，在当前宏观经济放缓的背景下，中国汽车产业的下行压力正在加大。去年，中国汽车工业出现28年来的首次负增长，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。
今年以来，外界频传中国将放松汽车限购政策。发改委同工信部、民政部、财政部、交通运输部等10部委今年初联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（(2019年)》中，重点提出了六条针对汽车消费的刺激措施，其中就包括对汽车限购政策逐步放开的要求，提出要进一步优化地方政府机动车管理措施，已实施汽车限购政策的地方，可结合本地实际情况适度盘活历年废弃的购车指标。
广东此次率先出台新政，是地方政府首次在实施层面的跟进落地。分析认为，其他限购城市或也将陆续跟进，这对促进居民消费、拉动经济增长将产生一定作用，不过，中国汽车市场下行背后的因素复杂，城市取消限购能在多大程度上提振车市，还有待观察。
