昨天在广州举办的《财富》全球科技论坛上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏预测，未来几年内，自动辅助驾驶将非常有价值地帮助到每一个人，比如识别红绿灯、辨别停车位、通晓平常转弯的力度和半径等。
何小鹏谈及自动驾驶时说，智能汽车可分为两个阶段，一是自动辅助驾驶，一是无人驾驶，其中无人驾驶没有司机位，而自动驾驶有司机坐在上面。如果是能够90%帮助到人，未来四至五年就可以做到。10年或15年以后，人们的出行效率会大大提高，出行安全同时也大幅度提升。
谈及5G技术的影响，何小鹏说，5G对自动辅助驾驶甚至对将来的无人驾驶有巨大帮助，但现在仍在发展之中。比如，5G可以帮助更早规划路线、更好规划速度等，可以让远程虚拟驾驶成为现实。
2014年成立的小鹏汽车专注研发互联网电动汽车，是中国新兴造车品牌之一。
何小鹏指出，与很多整车厂不同的是，小鹏汽车是先销售，再生产与交付，这会导致客户等待时间会比正常要长。
但他认为，智能汽车变化非常快，这种模式可令销售与库存体系非常稳健，小鹏汽车花了很大力气去做这样的调整，并在今年取得初步成果。
作为新兴品牌，小鹏汽车一直处在舆论高点，包括量产交付问题的解决、车主维权退车风波等。何小鹏说，今年小鹏汽车用六至七个月的时间销售了1万5000台车，今年4月份开始规模交付首款车型，目前交付了1万2000台。
他也透露，小鹏汽车明年上市第二款车型P7，推出后的四个季度希望能解决50%的场景不用自己开车，但能否做到取决于技术和数据的双重组合。
关于车辆的生产制造，小鹏汽车已有一个工厂正在建设，同时通过代工合作进行生产。
何小鹏认为，中国企业将来走向全球的时候，更多应该像手机行业一样，如有合适的生产制造代工企业，可以帮助企业快速可弹性地制造和生产，对于中国汽车将来走向全球，将是一个非常重要的因素。这一方面，小鹏汽车从开始就一直在探索，虽然中间有很多挑战，也收获了不少进展。
