联亚控股
（Uni Asia）


建议：加磅


目标价：1.86元


闭市价：1.35元（-0.4%）


我们继续看好它的业务会好转，特别是干散货运业正在稳定下来，所以维持给予它的评级和合理价值估计。


截至昨日，国际运费指标波罗的海指数（Baltic Dry Index）已经从6月底的90点升到1138点。


联亚在这方面业务的净利，从首季度的140万美元增长到第二季的160万美元。


随着租船费以更高价格更新，我们预测它的船运营收将会逐步增长，所以把对于它作出的2017财年净利预测，从原本的670万美元调高到770万美元，但基于新元对美元汇率可能上升的因素，我们保持对它作出的合理价值估计。


（NRA资本）


新航（SIA）


建议：持守


目标价：10.42元


闭市价：10.60元（+0.6%）


我们把对它作出的2018财年每股盈利预测调高51%，以反映出航空货运的周期性回升，以及商务飞行的小幅度复苏。我们也对于它的2019财年和2020财年核心每股盈利预测分别上调19%和20%，所以提升给予它的评级和目标价。


我们留意到它的货运业务已经连续三个季度取得年比盈利表现好转，但在考虑到从去年中开始的全球航空货运回升料会在今年下半年渐失动力，它近期的突出股价表现恐会面对调整压力。


（联昌国际研究）