新加坡和马来西亚股市互通有助于提高投资兴致，但零售投资者希望对马国股市有更多了解后才愿意进场。
新马相关机构准备在年底前搭建新加坡交易所（SGX）和马来西亚股票交易所（Bursa Malaysia）之间的股市交易桥梁，投资者对这“新马市场走廊”表示欢迎，但也对投资马国股市持观望态度。
24岁投资者曾家成买卖新加坡股票已五年，他在接受《联合早报》访问时说：“我不太熟悉马国市场和公司，所以没有想过要买。两国股市进一步互通，提供我一个探索的机会。”
不愿具名的60多岁商人蔡先生早年曾投资马国股票，但被自撮马股事件烧到手后就却步。他表示，即使直通车开跑，他会观望马国政治局势等因素后，才决定是否要再进场。
马来西亚政府在1998年突然宣布不承认自动撮合国际股市（CLOB）的马国上市公司股票（简称自撮马股），当时许多新加坡投资者低价抛售手中的马国股票，也有人过后仍持着马国股票进退两难。
资深股票经纪冯施钧受访时说，其实新马交易所早在2004年就开始互通交易，只是在1997年亚洲金融危机后发生的自撮马股事件，令许多投资者至今仍感到悲痛和难忘。
冯施钧也认为，新加坡投资者原本就可通过本地经纪投资马国股票，因此交易量方面不会激增。如果这项计划扩大成为亚细安直通车，则可提供本地投资者参与新兴市场的机会，如泰国、印度尼西亚和越南。亚细安投资者也可通过当地券商买卖新加坡股票，提高本地股市流通性。
活跃投资者周毓丰相信直通车是一个很好的发展，可降低交易成本和增加投资者信心。只是新马两国投资者要了解各市场的细微差异，投资前仍得做足功课。
冯施钧也提醒，本地投资者要留意交易结算程序、获取企业宣布和年度财报途径、马国券商可靠性、外汇波动和政治风险等。他认为，两国市场各有所长，如马国有农业和种植股，新加坡有房地产投资信托（REIT）和挂牌基金（ETF）。
KGI证劵（新加坡）分析师黄感恩认为，目前在两地上市的马国公司如IHH保健（IHH Healthcare）和顶级手套（Top Glove），在本地的交易量都低于马国，直通车可助推高交易量。
马国股市截至去年底的市值达1.9万亿令吉（约6400亿新元），日均交易额为23亿令吉，挂牌公司超过900家。吉隆坡综合股价指数指数去年上扬9％。
兴业证券（RHB）分析师凌诚俊认为，直通车可改善新交所交易活动，对于截至今年6月2019财年的日均交易额预测维持在13亿9000万元，给予新交所的目标价是9元。新交所昨天收报7.88元，跌16分或2％。
