我国港口2月份集装箱吞吐量为282万个标准箱（TEU），比去年同期增加22.9％，增幅比1月份的14.1％有所扩大。这也是我国港口吞吐量连续12个月增加。


根据新加坡海事与港务管理局（MPA）的初步数据，除了集装箱吞吐量，其他货运数据都取得增长，包括货物吞吐量同比增加1％至4887万公吨。


我国港口2月份燃油销售量为414万公吨，比去年同期增长7.5％。在我国港口停靠的船只为1万1130艘，总吨数为2亿2425万公吨，分别比去年同期增加4.4％和7.9％。


我国港口业务过去一年都处于上扬状况中，部分原因是法国达飞轮船（CMA CGM）和中远海运等组成的海洋联盟（Ocean Alliance），以及阿拉伯联合国家轮船公司（UASC）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）等组合的THE Alliance联盟，去年4月把货运航线从巴生港转移到新加坡港，促成我国港口吞吐量大增。


这也使到去年我国的集装箱吞吐量增加了8.9％，达3370万个标准箱，港口所处理的货运量也创记录，达6亿2620万公吨。


为支持港口业发展，交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生上周在预算开支辩论会上宣布，新加坡海事基金新加坡海事与港务管理局下来将投入1亿元在海事业组合基金（Maritime Cluster Fund），协助行业测试和采纳新科技，以及培养海事数码和自动化技术方面的人才。


海事业组合基金预计每年支持30个项目，让5000人受益。这项资金注入也使到海事业组合基金自2007年以来所取得的资金总额达到2亿8500万元。