黄山忠：聚焦南向通道新商机

顺应中国西部省份蓬勃发展的南向通道，既是物流网络、经济走廊，也是新加坡商家的一扇机遇之窗，窗外风光明媚、商机处处，受到新中两国政商界的高度重视。

南向通道是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的延伸，是以海陆紧密连接新加坡和重庆的战略新通道，在“一带一路”的基础上衔接起“一带”和“一路”两条物流线，促成中国西部和亚细安国家直接连通，缩短物流时间，带来庞大的经济效益。南向通道也把新中互联互通项目的战略格局，从城市层面提升到省市间互联互通的合作项目，带来新一轮的契机。

广西南宁则是中国面向亚细安开放合作的前沿城市，也是“一带一路”和“南向通道”的重要枢纽。我在6月中旬率领总商会商业代表团考察南宁，此行旨在推进新加坡与南宁企业的对接与合作，让本地企业能尽早进入广西未来发展的策略行列，协助新加坡商家把握南向通道、一带一路的双重机遇。

在推动南向通道的发展等方面，中新南宁国际物流园、钦州港广西北部湾国际集装箱码头、南宁高新技术产业开发区、高新区中关村发挥着积极的作用。这些分别由新加坡企业太平船务、新加坡国际港务集团投资兴建的物流园和码头，即是起着互联互通作用的物流发展项目，也是贯通南向通道的枢纽所在。

物流是企业发展的重要环节，好比人体的经络，经络通则气血顺，物流和其他方面管控得当，企业也自然朝气蓬勃。对制造业、产品加工业来说，物流成本中的费用和时间往往是原材料成本之外最大的支出项目。货品从重庆运输到新加坡的时间，因为南向通道的启用，以往通过长江三峡航道三周的运输时间，缩减至一周，为商家减省运输成本，也为消费者带来更多选择。

我们也从这次的考察了解到建设中的“单一电子窗口数据交换项目”如何凭借数码化和大数据，进一步打通物流网络的“任督二脉”，让南向通道充分展现出“更省、更好、更快” 的效率。

南向通道是一扇机遇之窗，将开启物流网络中的数据通道。集装箱在抵达新加坡前，货品数据已经预先传到，加速货品到港的通关、转运和配送程序，进一步减少物流的时间和成本，更好地发挥新加坡贸易及企业在新经济时代的优势。

我们可以预见的是，通过南向通道运送的货品种类，包括新鲜产品将更多元化，这将带动国际贸易、跨境电子商务的蓬勃发展。这是一个价格、品质、速度并重的时代，商家愿意主动应变创新，尽早将业务数码化，就能把握企业国际化所创造的新机遇。

我认为，南向通道将能带动广西和南宁的经济发展，也能让新加坡商家受惠。新加坡是海上丝路的沿线国家，也是东南亚的物流枢纽、金融中心。经营物流管理、运输服务的新加坡企业与其他领域的商家都可以凭借新加坡的枢纽优势，以及南宁的发展潜力，与中资企业携手把产品和服务推向亚细安市场，共商发展、共谋合作。

（作者为中华总商会会长）