在遭受疫情重击和获得政府大力援助的一年，新捷运（SBS Transit）集团全年净利微跌2.9％至7896万元，集团营收则明显下跌14.8％至12亿3095万元，因公共交通服务营收下跌。集团继续谨慎看待现财年展望。
集团去年每股盈利25.32分，在去年底时集团每股净资产值1.88元。董事会建议在5月19日派发每股6.30分的终期股息，股票注册截止日期是5月7日。集团去年没派发中期股息，全年股息因此也是6.30分，低于前年的13.05分。
集团昨日在业绩报告中指出，截至去年底集团全年业绩全面受到冠病疫情显著打击。各国政府纷纷出台援助配套，尤其是新加坡。新捷运去年能获得的政府资助金额达1亿零981万元，主要是工资津贴。若不包括这些政府资助金额，集团全年营业亏损将达2980万元（相对于前年的1亿零350万元营业盈利）。
包括有关政府资助金额之后，集团全年营业盈利为7998万元，同比下跌22.7％。
它指出，政府资助金额显著缓冲了疫情对集团财务方面带来的打击。集团营收显著下跌，主要是搭客人次和营运里程下跌、给予租户租金回扣以及广告减少（尤其是4月1日至6月1日阻断措施期间）的结果。搭客人次虽已开始回升，但仍低于疫前水平，而其他商业服务继续不振。
公共交通服务去年的营收下跌13.6％至11亿9580万元。市区地铁线的日均搭客人次挫跌46％至25万7000人次，而平均车费增加11.7％。
东北地铁线的日均搭客人次下跌40.9％至35万5000人次，轻轨地铁线的日均搭客人次则跌31.2％至9万7000人次。东北地铁线的日均车费增加13.9％，轻轨地铁线的日均车费则增加9.4％。
集团预测，在没有新的阻断措施情况下，公共交通服务今年的营收料能高于去年。地铁搭客人次在解封第三阶段料缓慢复苏，因为居家办公继续是默认模式。
它说：“虽然努力推动疫苗接种以及经济活动逐渐复原，全球冠病疫情继续充满变数。卫生与安全措施的放宽，以及全球疫苗推出的速度，都存在着不确定性，因此集团继续谨慎看待现财年其余时期的展望。”
新捷运昨日股价持平于2.96元。
