冠病大流行推动电子商务高速增长，并促使许多公司数码化，整体供应链持续的变革因此加速，支持整体供应链转型的商家更是如鱼得水。

物流科技供应商企飞私人有限公司（KEYfields Pte Ltd）创办人兼总裁陈华山（53岁）日前接受《联合早报》访问时透露，公司在2003年创办，从一个人发展到超过100人规模，到冠病大流行的2020年，那是企飞公司业绩“最佳的一年”。

陈华山当年因为对物流业管理系统仍显著依赖人工的情况很不满意，决定放弃在物流业月入两万多元高薪职位，与多名业内公司高层携手创办企飞公司，希望填补整体行业在这方面的缺口。

他表示，当时市面上的软件，都不是一整套的，有一半的工作还是须要用试算表来做，因此效率不够高。企飞公司因此志在开发和推行物流科技方案，帮助物流公司提高效率。

陈华山说：“我们的第一个软件是仓库管理系统，涵盖货物进出、存货记录等货仓管理的全部活动。不久后便有客户询问是否有管理货运的方案，因此我们推出的第二套方案就是个运输管理系统，从到集装箱堆场拿箱，到用车把货运到店里，涵盖运输管理的所有活动。”

他指出，公司现在营业18年，这些科技方案如今还涵盖最后一公里送货到家，也能与Lazada等电子商务市场连接，并与新加坡关卡的系统连接，可以直接办理报关手续。企飞公司iLOGON（综合物流在线系统）品牌下的这些方案，也能与其他行业科技方案结合应用，包括自动化存取系统、Carousel、物联网和企业资源规划方案。

采用iLOGON方案的客户，除了政府机构和跨国公司，例如新加坡港务集团和本地大型日本公司，也有许多中小企业，都是物流公司、货运代理和运输公司等。

客户分布八个国家

企飞公司已是本地最大的物流科技方案供应商之一，客户分布八个国家。陈华山表示，企飞直接在缅甸和印度尼西亚设公司开拓市场，在泰国、马来西亚、越南和中国已有客户。

企飞公司已制定五年计划，要进军更多亚细安市场，开拓北亚市场，并在2025年发展成为亚洲最大的物流科技供应商。

陈华山说：“因为疫情暴发，我们的亚洲目标估计会延后达成。我们去年本来要去泰国，但因为疫情而无法飞过去。去年我们也签了一家日本代理，分销我们的软件和服务。接下来我们将进军北亚其他市场。”

企飞公司的营收如今已达八位数，收入来自两方面：一、销售就地部署的软件（On-premises software）；二、网上软件服务的订户。

陈华山说：“整个供应链在变革，已有很多人找我们做类似Grab Taxi的系统，要把货仓空间和货车，用共享服务的方式经营，以便做更多生意。这也是环保模式，因为可以充分利用资源，减少空车路上跑的情况。”

他指出，这个共享模式是可以泛用于整个供应链行业的方案，企飞公司因此正与几个商会在谈商。企飞的私人巴士共享服务方案已有一个私人巴士公司客户，企飞正准备进一步争取更多业者使用，同时逐渐增加更多功能。