西得克萨斯中质油（WTI）原油期货价格昨天延续上周跌势，截至本地时间下午6时跌1.9％，报39.02美元。另外，伦敦的布伦特原油11月份期货价格也跌1.7％，截至6时报41.93美元。


（新加坡/北京/悉尼综合电）中国的原油进口未来几个月预期下降，将再度凸显全球原油市场供过于求的困境。西得克萨斯中质油（WTI）10月份期货价格每桶跌至40美元以下。


WTI原油期货价格上周下挫7.5％，创6月份以来最大的一周跌幅，并于周五跌破40美元，收报39.77美元。本周一（7日）再延续跌势，截至本地时间下午6时跌1.9％，报39.02美元。另外，伦敦的布伦特（Brent）原油11月份期货价格也跌1.7％，截至6时报41.93美元。


美国周一劳动节休假，传统上也是夏季耗油量顶峰季节的结束。因此引起投资者关注全球最大燃油消费国美国的疲弱需求。


市场需求疲弱


至于过去数月支持油价反弹的全球最大原油输入国中国，周一的最新关卡入境数据也显示，8月份的原油进口连续第二个月下滑。


数据显示，中国在8月份进口1208万桶原油，虽然低于6月份的最高记录，但仍比去年同期高12.6％。


但市场观察到，中国5月到8月的购油高峰已结束。许多油轮停靠在岸外等候卸货，已超过一个月，而且从海外装载原油打算运往中国的油船数量也已减少。


市场估计，由于中国当地的炼油厂在5月及6月的高峰后，入口配额已几近用完，因此接下来在9月和10月份的原油进口将进一步放缓。


华侨银行经济分析师李钧豪向路透社表示，油价早已应当调整，主要燃油包括柴油的毛利率持续下滑的情况值得关注。他说：“只要原油库存一直居高不下，油价的涨势必定将面对逆风。”


此外，沙特阿美（Saudi Aramco）也于上周五宣布将卖给亚洲市场的10月份交付的轻质原油官方售价，每桶调低1.40美元。但据路透社调查，削价的幅度仍不足以弥补亚洲炼油业者被严重打压的毛利率，显示冠病疫情严重打击全球燃油市场需求。


俄罗斯副能源部长索罗钦（Pavel Sorokin）在周末向该国媒体表示，全球原油需求未来两到三年预计都不会回到冠病疫情前的水平。