街口小店
第一次拥有自己的汽车，是在美国读大学的第一年。本来当地的交通工具已经足够正常上课下课的需要，后来和当时大多数的外国留学生一样，为了赚取生活费，找到了一份在餐馆厨房的工作和一份在制衣厂送货的工作，就需要有辆车子东奔西跑。
本身就是穷学生，当年的预算只有2000美元，这个预算只能买到一辆超过10年的旧车，心里只希望不要买到一辆“柠檬”。一开始是往大学的布告栏广告里搜索，这里贴满了各种买卖广告，最多的是旧课本，还有各种各样的补习服务，买卖汽车广告不是主流。当时大学里最流行的交通工具是小摩托车（moped），全新车约500美元，车子只有一个排挡，一扭就走，时速能去到50公里，但不能上高速公路，方便但无法满足我的工作需要。
久寻不获，只好带了一个略懂车的同学往二手车场寻宝。事实证明我们俩的经验太浅了，在身经百战的销售员面前，我们就像是只受了催眠待宰割的小绵羊，毫无招架之力，迷迷糊糊就花了2500美元的超预算价钱签下合同买了一辆前轮着响，车顶还有一片锈迹的日本牌子旧车。在接下来两年里，才发现这辆车前轮着响的原因是由于润滑剂渗漏，除此之外这车还有汽车过热，引擎点火失灵，动力转向漏油兼失灵等问题。我没有多余的资金解决，只能用头痛医头的方法，当汽车过热就将车子停在路旁给冷切器加水，点火失灵就将引擎怠速提高，动力转向失灵就在转方向盘时多用点力吧。前轮渗漏润滑剂的问题最终到我将车卖了都没有解决，车子在胆战心惊的两年后以1500美元脱手，在车子前轮“吱吱”声响越走越远的同时，心里松了一口气。
之后的多年都没有再买车，第二次买车是在香港。吸取了第一次买车的经验，这次买了一辆全新的日本车，开了五年除了一般的维护费用，车子没有一点维修费用。但当车子卖掉的时候，只卖了新车价钱的三成，说车子是奢侈消耗品肯定没错。
话虽如此，在香港，和车子有密切关系的停车位，无论在租金和售价方面在这几年因为供应失衡而节节上升，平均车位月租诚惠450新元，车位售价则近20万新元。在主要商业区更是只租不卖，月租长期在800新元以上。汽车的折旧和维修费已经不是最大的支出，停车费才是市场平衡车辆供求的主要原因。买车容易停车难，想要一劳永逸，买车之前先买个停车位已是车主的指定动作，是另一种“拥车证”。
（传自香港）
