今年4月以来，至少发生了三起涉及载工人罗厘的车祸。
4月20日发生在泛岛快速公路的致命车祸夺走了两条人命，15人受伤。24日，武吉知马路上段一辆罗厘打滑失控侧翻，司机和九名乘客受伤入院。5月7日，一辆罗厘与一辆警车在惹兰布罗和裕廊海港路的十字路口相撞，导致17人受伤，包括警员、罗厘司机及乘客。
陆路交通管理局说，自政府在2009年和2010年推出一系列加强用罗厘载送客工的安全措施后，本地涉及罗厘的车祸伤亡人数这些年来已减少。
从2011年至2015年，每年平均有九人在涉及罗厘的事故中身亡，而在2016年至2020年降至年均2.6人。从2011年到2020年中，平均受伤率是每1000辆罗厘约8.7人，与整体车辆每1000辆车有8.6人受伤相当接近。
陆交局会定期在全岛展开执法行动，确保载送客工的罗厘符合安全条例。
另一方面，永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹日前在国会说，现在更改企业如何载送工人的条规，将给建筑业带来极大的挑战，并导致项目延误和工人失业。
总而言之，公路使用者遵守交通规则，在开车时互相尊重，才是减少交通事故的根本办法。
