卓少炎
我们是一群市场行销人员，经常驾车川行于义顺区内的各个街道和角落。
近些年来，义顺镇内的新组屋、公寓，犹如雨后春笋似的冒出，造成镇内人多，汽车多，巴士（包含公共巴士和私人巴士）也多，特别是在义顺中，或靠近地铁站的那几条道路，更是如此。
以下是一些改进当地交通情况的建议：
一、义顺6道与31街交界处的义顺环路，在330座和314座组屋的两个出口处，都应划上黄格区，方便各方交通来往。同时，位于义顺中路，从义顺影城到纳福坊（Northpoint）的路面，都应全划为黄格区，而非现有加双白线的黄格区。驾车者往往束手无策，大大影响通勤效率。
二、位于义顺6道（B04)的巴士站，有关方面应设法让巴士能更顺畅地入站，因为这里的前方，刚好是一个“T”字交通灯路口，到站的巴士，往往会阻挡后面的车辆前行，浪费大家的时间等候。
三、目前设在义顺5道，即离地铁站不远的候车亭，原本是个很理想的地方。不过，如果刚巧碰上三辆从公寓驶来的巴士停在那里，整个候车亭都被挤满了（这里的路面标志，又是双齿黄续线）。后面跟着来的车辆，德士要在哪里让乘客停车下车呢？若蒙有关方面许可，这些从公寓来的巴士能否绕道择地停放在地铁站旁的巴士车站，以缓和候车亭的交通？
四、义顺11道，343座和346座组屋前的跑道，小广场间的行径，有遮盖的过桥走道及各组屋周边，设置的各类柱灯，形形色色，应该超过200盏，每晚亮着，大放光明，一直开到次日清晨7点正，足足开了12个钟头，实在是太浪费电了。恳请有关当局关注这个问题，是否可以让一部分在晚间10点就自动熄掉。这样不但可以节省能源，或许还能让这里的气温不那么高。
