新加坡汽车出入口商协会担心旧车的废气排放量污染环境，因此提议当局对延长拥车证的旧车收取附加费，出发点是好的，但也不无替车商会员们打生意算盘的用心。的用心良苦。


可是，诚如作者所指出的，要有助于环保还不如对那些排放量低的新车给予多一点折扣。这样一来，有意买车的人士在买新车时，选购环保车的意愿就会高些，而车商们虽然利润少了些，也最少有买卖可做，皆大欢喜。


其实，即便是排放量低，只要还是由汽油驱动，仍然是不利于环保的。与其如此，汽车出入口商协会倒不如有意识地引进非汽油驱动的新能源车，或者把游说重心，放在争取政府给出更多的电动车政策优惠，这样才能从根本上解决地球暖化的问题。


当然话说回来，在新加坡，车子的根本问题还不只在于环不环保，而是路上有没有足够空间让车子飞驰。因此对决策者来说，劝服国人减少用车，go car-lite，才是努力的方向，希望实现的愿景。