戴金龙
我对胡德根读者11月3日在《联合早报·交流站》发表的《提高私人出租车司机的素质》中提出的建议不表苟同。每五年上一次安全课程，不能担保私人出租车司机就会安全驾驶，路上不是经常可以看到德士司机鲁莽驾驶的现象吗？
规定司机的年龄必须在30岁或以上，不表示他们就会比较稳重，一般上没有乘客会去管司机几岁，反而更注意他们的驾驶技术。规定最少要有五年的驾驶经验也不行，驾驶经验更不能以拥有多少年驾驶执照来衡量。
在过去五年内有超过两次危险驾驶记录者，不能成为私人出租车司机，其实这要看情况而定，若严重的超速驾驶或闯红灯，驾照早就吊销了，而且记分制也不容两次闯红灯。记分制允许一年内不再犯者的记分可以获得解除，胡读者却要当局设限五年，未免太苛刻了吧。
私人出租车出车祸不一定全是司机的错，最近一次私人出租车司机发生严重意外，是因为一辆货车超车后在罗厘前方停下，迫使罗厘紧急刹车，后方的私人出租车试图避开不果，撞上罗厘再撞上货车，虽说私人出租车司机也涉嫌超速，但其实是罗厘和货车发生路上纠纷，他遭池鱼之殃。
要提高私人出租车司机的素质应该要有方法，不能以设定各种规定来达致。
