近期，位于实利基路和武吉知马路路口的埃利森楼，成为民间保留建筑支持者关注的焦点，因为当地将展开南北交通廊道隧道工程，陆路交通管理局打算暂时拆除埃利森楼的部分外墙，隧道竣工后再恢复外墙。


早在1990年代建造东北地铁线时，建于1924年的埃利森楼即被传会拆除，但最终得以保留。2003年，市区重建局在宪报上公布将苏菲亚山连同埃利森楼列为受保留的区和建筑物。


不同职责的政府部门在发展与保留之间一直存在某种动态平衡，例如陆交局负责发展交通系统，而古迹保存局和市建局负责保留国家古迹和历史建筑，这是确保政府在发展与保留方面存在互相牵制的一道机制。


近年随着国民意识越来越强，民间对老建筑、大自然、文物历史的保留也发出越来越强烈的声音，加强了对法定机构的监督与鞭策。这种民间自发关心国家人文发展的辩论与商讨是好现象，让政府在发展与保留方面听取更多民意，在决策之前进行更深入和仔细的研究。