黄婉馨
近年涉及脚踏车及电动脚踏车的意外有增无减。过去人们认为，脚踏车意外频仍的主要原因是公路上骑车的人多了，脚踏车和行人共用一道不妥，以及基础设施不完善。然而，即使在公路和人行道之间铺设脚踏车专用道，意外事件并未明显减少，很显然有不少意外是骑士鲁莽所致。
很多骑士不管他人安危，鲁莽地在人群中穿梭，完全不把交通规则当一回事。一些莽撞的骑士不用脚踏车专用道，反而骑在行人道上，还用铃声驱赶行人，令人惊慌失措，过交通灯及斑马线时也没有下车把脚踏车推过马路。
违法改装电动脚踏车也是一大安全威胁。购买电动脚踏车不需拥车证，骑士无须考取执照，所以有人把电动脚踏车当电单车来使用。在繁忙的大都市，人们不会满足于龟速的电动脚踏车，所以改装是必然的。非法改装的电动脚踏车车身无法承受这么快的速度，是公路上的不定时炸弹。
电动脚踏车合法上路一事一直备受争议。虽然陆路交通管理局通过加强执法力度、教育等方式保持公路安全，但涉及电动脚踏车的意外还是频频发生。当局应该从一开始就禁止电动脚踏车进口，只允许有需要的体障者和不良于行的老年人购买。当局目前的做法是慢了半拍。
目前欠缺有效的法律约束，造成电动脚踏车骑士我行我素，罔顾交通安全。为了起到阻吓作用，我认为应对横行造成伤亡的骑士施以罚款及坐牢的刑罚。
从12月1日起，当局允许民众把折叠脚踏车和其他个人代步工具带上地铁和巴士，对此有人欢喜有人愁。目前在非繁忙时段，地铁及巴士已经座无虚席，繁忙时段的地铁车厢更是挤得寸步难移，让个人代步工具带上公共交通，乘客拥挤问题势必雪上加霜。或许当局应该限制个人代步工具只能带进特定地铁车厢，把对地铁乘客的影响降至最低。
