共用脚踏车服务已在本地迅速推广开来，目前三家业者在全岛各地提供数千辆脚踏车供租用。在本地推出的共用脚踏车是无车桩的，一般停放在交通节点的公共脚踏车停放处，用户在那里领车，到达目的地后把脚踏车停放在公共停放处，让下一个用户取用。
这种做法的好处是更具灵活性，但也有坏处，特别是当脚踏车遇上一些自私自利的用户时。
共用脚踏车在本地推出不到一年，我们已看到不少遭人蓄意破坏的案例。有人将共用脚踏车锁住，占为己有；有人把脚踏车大卸八块，车轮、篮子、车座等不翼而飞，业者仅找回车框；有人把脚踏车丢弃在水沟和罗弄哈鲁士湿地里。
据《联合早报》报道，业者已针对这些破坏情况向警方报案，希望借此起到威慑效应。其中一家业者说，脚踏车遭到破坏的情况还是比较罕见的，只占该公司车队的不超过1％。
尽管如此，这反映了一小撮新加坡人自私自利、缺乏公德心的心态。我们正步入共享经济时代，未来社会将出现更多共享设施，我们的公民素质须达到一定高度，否则共享经济难以为继。
