卓梅华
根据报道，一名妇女携带两个大箱子欲进友诺士地铁站的闸门被禁止，地铁职员禁止她入闸的理由是箱子的体积过大，远超出陆路交通管理局规定的尺寸（90cmx60cmx30cm），双方因此有了激烈的争执。
这个妇女发飙的理由是：既然地铁站没有设置告示牌标明所允准的行李体积，就不可禁止她入闸。
这起事件引起我关注的，倒不是箱子的体积大小或有没有设置告示牌，而是我们的公共交通安检问题。在我们还未遭遇恐怖袭击之前，有必要正视这个问题。
在新加坡，我发觉许多带着行李搭地铁的乘客，无需通过安检就可以入闸门，虽然有时地铁站会派遣职员站岗巡视，但我从未见过他们拦住提行李的人进行安检。我自己也试过提行李搭地铁到飞机场，一路通达，无人安检。如此“方便“，令人觉得不妥。
旅居上海后，我发现地铁站的入闸处都设置X光检测器。乘客若携带行李或大包包，都必须经过安检才可入闸门。这样防患于未然的谨慎措施令人侧目，但在这个恐怖攻击肆虐的年代，也许这方面的投资是免不了的。
不久前，我们因为一个搁置在地铁站内的无主行李而提高警觉，并因为安全理由关闭该地铁站，那为何对安检行李却掉以轻心？是地铁职员无法执行任务，还是因为用人力进行安检太费时费力？又或者在人潮高峰时段根本就没办法应付？
若要学上海在地铁站设置安检器，肯定会加重地铁的营运成本，但除此以外，是否还有其他的对策？我希望当局能想出有效的解决方案。
