在一些国家如新加坡、日本和澳大利亚，当车子来到十字路口欲右转时，只要直行绿灯亮起，反方向没有车辆直行，右边路口没有过路行人，就可以右转。这种安排旨在让司机确定安全时右转，加快路口的车子穿行，避免路口交通拥堵。若情况不允许，司机也可以等到右转绿箭头亮起才转弯。
在一些车流多，且右转司机难以确认反方向有没有直行车辆的十字路口，交通信号灯系统会细分红、黄、绿右转箭头，司机只有在绿箭头亮起时，才能右转。
尽管前者的安排能有效率地提高车流，但一些没有耐心的司机罔顾安全冒险右转，结果与反方向直行车辆发生碰撞，或撞倒右边路口的过路行人和骑士。
因为没有确保安全就右转而酿成车祸，是本地常见的交通意外，也经常见诸报端。
冒险右转的驾驶或骑驶行为，其实也显示这些司机的公路安全意识不强。新加坡的交通规则很完善，而且车辆须按时检验，品质有所保障，只要每一个公路使用者都遵守交通规则，意外其实是可以减少的。
话说回来，要每一个人都遵守交通规则是不可能的，所以在路上还是要再三确保安全，宁可慢一步，莫抢一秒钟。
