据《联合早报》报道，陆路交通管理局准备在乘客量较低的非繁忙时段和地区引进“随需而至”、不按固定路线穿行的巴士服务。
根据初步概念，乘客可通过手机应用，在划定服务区内的任何巴士站呼叫巴士，也可在区内任何车站下车。应用会寻找最靠近的巴士，巴士不按固定路线行驶，而会根据乘客实时需求规划最好的路线。从A点到B点原本需转车的乘客，以后也可呼叫巴士直达目的地。
当局前天开始招标，预计2018年下半年展开新服务测试。三个参与测试的地区是裕群（253、255和257号巴士）、榜鹅北∕榜鹅西（84和382号巴士），以及珊顿道∕滨海南（400和402号巴士）。
“随需”（on demand）在本地不算新概念，我们早在2001年已有随选电视节目。近年大受欢迎的私人电召车服务也是一种随需而至的用车服务。随需而至巴士就像优步召车，不同在于召的是巴士，不是私家车。
其实，随需而至巴士服务在国外一些地方已行之有年，例如美国、澳大利亚、日本及欧洲多国。芬兰首都赫尔辛基曾进行为期两年的随需而至巴士服务测试，尽管乘客逐步增加，但最终市政府因为成本太高而喊停。
