林叔献
总理李显龙在今年的国庆群众大会上说，在他的鼓励和政府科技局的协助下，建屋发展局和市区重建局朝数码化发展，为路边停车收费开发了新应用parking.sg。我们很快就要告别从1980年开始使用的停车固本，这将为驾车者省去很多不必要的停车麻烦。这个改变虽然是迟了，但也是一个可喜的好消息。
其实，陆路交通与停车的管理，还有很多可以利用科技来改善的地方，让陆路交通更加智能化，减少公路使用者的麻烦，节省时间和提高安全。
现在全球定位系统已经非常普遍，导航系统的价钱已经下降了许多。几乎每个人出门时，都带上有定位功能的智能手机，驾车者更是如此。不久前，陆路交通管理局宣布已计划把目前的公路电子收费系统改为由卫星定位，根据驾车者在拥堵路段行驶的实际路程来收取路费。由此可见，在每一辆车安装定位系统是必然的趋势。
我们应该早日充分利用这些硬件和系统，实时收集路况数据，例如车流量、车辆停车地点和时间、行人过马路等，实时协调交通灯时间，让交通更流畅，也为驾车者省去很多在交通灯前的等候，特别是非繁忙时段或交通流量不高的交通灯路口，最终减少驾车者使用道路的时间。
行人交通灯的情况就更加值得关注，特别是在住宅区。很多时候虽然路上已经没有车了，要过路的行人还是必须等待行人绿灯亮起才能过马路。如果行人交通灯能更智能，实时探测到路上已经没有车，及时让行人绿灯亮起，让行人安全过路。这样的智能行人交通灯系统能缩短等候的时间，鼓励更多行人愿意使用行人交通灯过路，既安全又能节省时间。
希望parking.sg应用也能应用到停车场，取代闸门式自动收费系统。目前，系统已能从车辆的阅卡器读取车辆进出停车场的时间和车辆资料，司机只须通过手机应用付款，就不再需要闸门。这么一来，车辆出入停车场就更方便和流畅。去除闸门也意味着节省人力，免去安装和维修闸门的成本，更免去闸门故障导致的不便。
希望交通和停车场管理智能化早日到来。
