丁震南
政府大力推广智慧国愿景，值得称颂。智能医疗、教育、交通系统、物联网、电动无人驾驶车、无现金社会等，美好前景深深触动国民的心灵。
目前，政府认为无现金手机应用落后于某些国家，正集中全力推动QR码等支付系统，力求在无现金支付领域迎头赶上。其实，各国国情不同，我国金融系统稳健，且没有伪钞为患，不必一切照搬。
事实上，新加坡在实现无现金社会的道路上已经走了多年。Nets、易通卡（Ezlink）和各银行的借记贷记卡等都在市场流通。由于平台繁杂未经统一，人们使用现金的观念根深蒂固，导致无现金交易量始终不高。
提高无现金交易的关键，在于如何把众多的平台有效集成，建立包括咖啡店和巴刹在内的各领域市场都能接受的无现金系统，兼顾商家和用家的使用成本，以不加重双方负担为优先考虑，可能的话，给予一些优惠或回扣，就更有利于推广。
以易通卡为例，用它支付车资相比使用现金有折扣优惠，多年下来，乘搭公共交通已经很少人支付现金，无现金在公共交通系统已经基本实现。
易通卡和Nets是两个行之有效的良好平台，特別是易通卡，几乎人手一张，还有百盛乐龄优惠车资卡（Passion Silver Concession Card），如果扩大它们的使用范围，遍及巴刹、咖啡店和所有商店，就已经是无现金社会了。
难道非用手机支付才算无现金？当然，开发手机支付平台可以作为选项之一，为低头族提供另一种便利的选择。但是，若要使用数据流量，必须考虑当前的流量费用不低，即使每一笔交易的流量甚微，积少成多也很可观，将会加重用家的负担。
支付系统的多元化总比单一化更加亲民和便民，所以在为车资卡添值时也宜保留现金的选项。假以时日，待公众逐渐接受转账添值后，才让现金添值淡出市场。
