在刚过去的9月份，《联合早报·交流站》刊登了93篇读者来稿和相关机构答复。其中，有关新加坡邮政有限公司的服务是读者热议的话题，共有10篇读者来稿与新邮政答复。此外，继8月份总理李显龙提出智慧国愿景引起读者热议后，这个话题到了9月份依然广受关注，本站刊登了五篇。


新邮政的邮寄服务引起热议，事缘本站12日刊登读者汤德平的《新邮政服务有待改善》。汤德平分享了他今年两次收不到重要信件的经验。第一次是邮差派送一份内有车辆保险正式文件的邮件上门时无人在家，留下的一纸取件通知书不知何故失踪了，后来汤德平偶然发现通知书已被践踏成宛若废纸。他带着通知书到邮政分局取件，却被告知因为时间拖得太久，邮件已退回。


第二次是他的外国亲人以快递挂号方式寄件给他，但邮件一直没有到达，向新邮政分局询问后得知邮件送错了地方。


来稿刊登后，新邮政迅速协助汤德平取回邮件。


刊登这类稿件通常会吸引有类似问题的读者来稿分享他们的经验。读者黄燕玉的《邮差服务有待改善》，建议邮差小心地把邮件放进正确的信箱里。新邮政在答复时表示，已经提醒负责黄女士组屋的邮差，在递送邮件时更加小心，并提高对该地区的邮递质量保证监督。


读者樊笛则以自己的经验，写了《从新邮政服务反思智慧国愿景》。她指出，企业照章行事的作风，可能无助于实现智慧国愿景。


樊笛说，她以挂号方式邮寄包裹给本地朋友，因为写错邮政编号，朋友收不到包裹。她致电新邮政，接线人员基于规章制度，表示无法凭电话修正邮政编号再派送包裹。她认为新邮政应该学习中国的速递公司，对于一些过错可灵活处理，只要邮件尚未退回寄件人手上，就应允许寄件人的修正要求，并重新派送邮件。


新邮政在答复中解释，樊笛联络上新邮政要修改挂号包裹的派送资料时，该包裹已经在退回给她的途中。


新邮政也解释了挂号邮件和速递服务其实是有差别的。以挂号服务方式寄出的快邮快递、文件和包裹，并没有在寄送过程的每一关都经过扫描。这一点与速递服务不同，这也是速递服务费用较高的缘故。


读者李世群面对的情况则较为特殊。他今年2月不小心把装有购物礼券的空白信封投进新邮政的邮筒，他拨电向新邮政询问，获知若要取回已投寄的邮件，须付20多元的行政费。不过，新邮政至今未联系他如何取回错投的邮件。


读者傅建辉则提出了他对新加坡和印度尼西亚建交50周年纪念邮票，在设计上的一些看法。新邮政在答复中强调，邮票的选题与设计过程经过深思熟虑；其中，邮票主题的遴选标准和指导原则有明文规定，整个过程也受到邮票咨询委员会的监督。


我们也从答复中得知，新邮政自去年以来所参与的所有邮票联合发行，面值都设定为1元3角，这个面值的邮票可以将信件空邮寄送到世界任何一个角落。换言之，我国与任何国家联合发行的邮票，其足迹并不局限于两国之间，而是遍布世界各地。


在智慧国课题方面，读者林叔献在《对交通管理智能化的期待》一文，提出智能化交通管理的建议，例如早日充分利用各种高科技硬件和系统，实时收集路况数据，实时协调交通灯时间，让交通更流畅。


读者丁震南在《应整合现有无现金平台》一文中说，新加坡打造无现金社会多年，NETS、易通卡和各银行的借记贷记卡等都在市场流通。无现金交易量未能进一步提升，问题在于平台繁杂未经统一，人们使用现金的观念根深蒂固。他建议政府把众多的平台有效集成，建立包括咖啡店和巴刹在内的各领域市场都能接受的无现金系统，兼顾商家和用家的使用成本。


读者萧国荣在《10年内能成为智慧国吗？》一文中谈到无现金支付、智能化交通管理、智能医疗保健居住环境和光纤宽带网络月费的问题。他认为，打造智慧国确实刻不容缓，政府和国人之间必须有良好的沟通，体察民情，才能让各项计划有利于国人和取得成效。