新加坡竞争局成功让本地主要汽车代理商达成协议，修改现有的汽车保修条款，让仍在保用期内的新车，也可以到独立车厂维修。这个举措的主要好处，是可以降低汽车维修价格。
车主都知道，新车一般有三年/10万公里或五年/不限里程的保用期（warranty）。在保用期内，例常维修保养和车子故障修理，都必须到指定的授权车厂进行；若是到独立车厂维修，汽车代理商有权中止保用期。日后车子若发生故障，即使故障与独立车厂的维修毫无关系，代理商也可以拒绝保修索偿。
这些指定授权车厂，多数是汽车代理商属下的维修厂，虽然价格比独立车厂高出不少，但技术水平让人较有信心。
独立车厂则处于劣势，面对不公平的竞争。虽然独立车厂收费较便宜，但技术是否到家、是否使用原装零件、对指定品牌车子性能的了解程度是否足够，都是车主比较不放心把新车交给它们的因素。
如今竞争开放，希望有助于拉低指定授权车厂的收费，提高独立车厂的技术水平，车主从中受惠，各方都得利。
