詹尊诚
去年12月中，我到中国海南岛自助旅游。在出发前，我上网做了一些功课。资料显示，由海口市到三亚市约308公里（比新加坡到马来西亚吉隆坡的距离稍短），坐巴士取道高速公路，需三小时又30分钟，车费约78元（人民币，下同，约16新元），搭高速铁路只需一小时又30分钟，一等座位160元，搭普通列车约100元。
16年前，海南岛没有高速公路，更别提快铁、高铁，坐巴士需六个小时。这一次为了亲身体验近年才通车的高铁，选择了乘搭高铁从海口东站到三亚站，沿途经过文昌、琼海、万宁、陵水等站。
结果证明我的选择是对的。高铁不但便捷，最高时速达245公里，沿途窗外风景如画，且座位宽敞舒适，服务员态度温和有礼。虽然票价稍贵，但物有所值。
不过，抵站后的公交车接驳服务却不是很理想，尤其是回程时，在海口东站的德士候车厅等车回旅店时，只不过是短短15分钟车程的路途，却得等上40分钟才有德士。很显然，德士服务供不应求。非正规的客车则不断招客，有人受不了在冬季的寒风中等德士，选择去搭这些非正规客车。
尽管高铁已把海南岛的交通带上新的高度，但是高铁只是整体陆路交通网络的一个环节，海南岛当局仍须把其他交通驳接服务和环节做得更完善。有鉴于此，我也希望新加坡与马来西亚筹建中的新隆高铁，可以借鉴他国的经验，在这方面做最好的衔接策划与安排以方便搭客。
