共享脚踏车乱停乱放并造成阻碍的问题，已引起国人的普遍关注。
现在市面上常见的共享脚踏车其实是脚踏车租赁，它就如东海岸公园脚踏车出租店的升级版，两者都由业者提供脚踏车租用服务，差别在于共享脚踏车无须送还业者站点。
一些共享脚踏车须归还至停车桩，才算完成了租用和归还的程序；这种有桩制度并没有在本地出现。
可随处停放的共享脚踏车，给不习惯杂乱的国人带来文化冲击。
要享受无桩共享脚踏车所带来的便利，恐怕我们必须接受一定程度的杂乱。
即使有关当局可以在地铁站外、组屋底层、巴士车站旁等地划设停车黄格，我们也必须承认，当局不可能在所有地方划上黄格。
如今，有关当局加强对共享脚踏车乱停乱放的治理，这是从执法的角度下手，或许我们也须从加强公民责任的角度下手。
每一个共享脚踏车用户都应该有意识地骑车和停车，不给其他人造成不便。
