地铁与一级方程式赛车（F1）确实是风马牛不相及的事。地铁沿着轨道前行，一趟地铁列车载客成百上千，行驶时速60公里左右；F1赛车则完全是另一回事，虽然没有轨道，行驶时速可高达375公里，但只能坐赛车手一人。
然而，这两种毫不相干的工具，最近却在新加坡搭上了关系。据报道，SMRT地铁与英国迈凯伦应用技术公司合作，要把用于监测F1赛车状态的技术，运用在地铁列车上，实时追踪和预测列车电动马达、刹车器、气动系统及变速箱的操作情况。
这种超乎想象的合作引起了网民的兴趣，有关新闻在网上广泛传阅，还有人画了车头为F1赛车的地铁列车漫画。
其实，现代的汽车有大量技术源于这种高性能赛车。比方说，保持行车舒适的悬挂系统、直接换挡变速器或双离合变速器、碟式刹车系统、轮胎、安全设计等，都是从各种赛车技术演变到我们日常使用的汽车中。
因此，把监测高性能赛车的遥测技术用在地铁列车操作监控上，是一种技术的转化使用，有助于提升和加强日常交通工具的安全与稳定性。
