首批10辆柴油电力混合动力巴士将在12月投入服务，红山一带的272号路线乘客将能率先体验这种新款巴士。接下来还有40辆混动巴士陆续投入服务。
汽油电力混动汽车在本地已经普及，日本、韩国、欧洲的汽车品牌有各种混动汽车，价格也比过去刚面市时相宜，所以吸引不少对汽油价格敏感或想对减排贡献一分力的消费者。
柴电混动巴士的运作原理与油电混动汽车差不多，巴士行驶时主要依靠柴油引擎，时速17公里及以下时由电池驱动。巴士刹车时，制动力会转化成电力，给电池充电。
由于必须搭载电池，所以混动巴士比一般巴士少四五个座位，乘客容量为85人。巴士安装了四个显示屏的信息显示系统，向着车外的屏幕显示路线号码、目的地、接下来经过的三个地铁站或轻轨站名；巴士中央悬挂的屏幕则会显示即将停靠的四个巴士站，以及该站衔接的地铁或轻轨线。
今年10月，陆交局也宣布购买60辆电动巴士，从明年起陆续引进，预计2020年后投入服务。
