骑脚踏车在世界不少城市已蔚成风气，脚踏车成为另一种个人代步工具，也被公认是一种具有可持续性的出行方式。
不过，骑脚踏车出行也面对不少问题，在繁忙拥挤的公路上，脚踏车必须和其他机动车辆混行，如果脚踏车骑上人行道，又和步行者混行，给行人带来风险。
几年前，当我们在鼓励国人使用脚踏车出行时，第一要面对的问题是，公路面积难再扩大，无法让出一个车道给脚踏车使用，甚至很难在人行道旁建设脚踏车专用道。因此，脚踏车允许在公路靠左的车道骑行，仍会给其他驾车者带来不便，并威胁到骑士本身的安全。
在一些城市，就发生所谓用路权的争议，而即使有了脚踏车专用道，如果骑士没有正确使用也会出事。
由于越来越多人骑脚踏车，涉及争执和碰撞事故不时发生，也曾发生骑士命丧公路的悲剧。如果我们允许脚踏车和其他机动车辆共用公路，也就没有谁有公路优先使用权的争论，唯一要做的是更多文明行车方面的公共教育。脚踏车小，在公路横冲直撞，骑士出意外的概率比车辆更大。
政府要实现减少拥车用车的长远目标，让骑脚踏车、步行及使用公共交通成为新加坡人的一种生活，所有用路人须一起努力，我们还有很长的路要走。
