老骥伏枥的马哈迪回归布城再为首相后，一如既往，国内无法解决问题时，就只会把焦点转移到新加坡，费尽心机找出各种理由，柔南空域、水价、弯桥、高铁、海域主权等，三番五次大肆挑起争端，把新加坡推向风口浪尖，转移马国国内对棘手问题的焦点。不过，此举却让新加坡人展现出全民最团结和爱国意识，同仇敌忾炮口一致对外：“故伎重施又是找喳的无理要求。”


《联合早报》去年12月10日的报道列出五大新旧帐：新隆高铁、水供价格、弯桥计划、柔南空域和海域主权，旧议题水供价格和新议题海域主权尤其炒得轰轰烈烈。


马国在1987年放弃检讨水供协定条款的权利后，两国于1998年开始进行配套谈判；只要马哈迪在任相期间，就会反复不断要求重新谈判水供协定，提高水价。他认为，卖给新加坡的生水价格“荒谬”。其实很多人都知道，1962年双方签署水价时，令吉和新元是等值的，然而四五十年后各自的发展造成币值差距明显拉大，现在倒把新加坡说成占尽便宜的一方。


马国忽然提出“控制与捍卫马国海域”，要拿回西马南部的航空交通管理权，扩大柔佛港口海域，引发航空与领海纠纷，都发生在柔佛州。这些举动都是弯桥计划延续的策略。若马国建成弯桥，将会改变长堤海域水质，甚至会不会打造出新贸易港口来取代新加坡贸易港？


如果弯桥计划无法实现，就拟议第三大桥，从柔佛东部的边佳兰连接到新加坡的乌敏岛，这策略对马国来说刚好形成一个“川”字形，象是掐住新加坡的颈项。


马哈迪一直拿议题来挑衅我国，让人摸不着头脑，难道就为了一个“等”字？


等待是一种耐力，是一种情绪考验，让人想起他数十年前在新加坡的一个等待，15分钟让他感觉难过的等待。新仇旧恨涌上心头，此等绵绵无绝期，难道就为了数十年前的一件事，就弄得新加坡得面对这种种争议？怎么一个“等”字了得？