王传联
在淡滨尼2道和淡滨尼4道之间，地铁东西线高架轨道下方，修有一条宽阔的人行通道。通道长约0.5公里，宽10多米，全路铺有花色路砖，中间还有好几处供人休息的石凳。
值得一提的是，这条人行通道内侧约一半的路面处在高架地铁轨道下，这就和有盖走道一样起到了遮阳挡雨的作用。通道中间是绿化带，另一边是脚踏车道，人车分流，各行其道，走在路上很有安全感。当夜幕降临，路灯亮起时，柔和的灯光照在路面上显得分外宁静。晚上和家人走在这条路上，就像走在一条“星光大道”上，感觉既闲适又放松。
但不知从什么时候起，电动踏板车的出现打破了“星光大道”一贯的宁静和有序。如今走在这条路上时，不仅常常会被迎面飞驰而来的电动踏板车搞得很紧张，背后也常常会突然窜出一辆电动踏板车，有时甚至是擦身而过，让人错愕不已。最夸张的是，有时晚上走在“星光大道”上，远远就看见一束耀眼的白光，照得眼睛都睁不开。当刺眼白光快速来到身边时，一阵节奏感很强的音响震耳欲聋，像我这样年过60的人就有心跳加速的感觉。
也许是“星光大道”比一般人行道要宽阔很多，又基本上是一条笔直的通道，所以那些使用代步工具者不愿使用另一边较狭窄的脚踏车道。他们驶入宽阔的人行道后，又下意识地提高车速，给行人造成一定的危险。
客观地讲，电动踏板车是个好东西，属于比较便捷和环保的代步工具。但很多事物有它的两面性，电动踏板车也不例外，使用不当就有可能给他人带来安全问题。本地最近发生的一系列电动踏板车交通事故，就足以引起人们对这个问题的关注了。
曾有一段时间，在“星光大道”的一端临时设置了闭路电视，后来得知是新加坡科技局研发的“视频分析系统”，据说可自动辨识路上行驶的个人代步工具，日后或可配合速度探测器取缔超速违例骑行者。若真是这样，此乃幸事也。因为有了视频监控，“星光大道”上电动踏板车的乱象肯定能得到有效遏制，把人行道重新还给行人，恢复往日的安全有序也就指日可待了。
