答复
谨答复《联合早报·交流站》于2019年12月27日刊登的黄卿祥读者投函《滨海市区线车资困惑》：
我们的地铁网络是一个综合网络，为乘客提供多种路线选择。虽然系统会知道每个乘客进出的车站，但它不会知道乘客所使用的具体路线。为了使乘客充分受益，我们是根据最短行程路线来收取车资，即乘客的起点站和目的地站之间的距离。我们就是以这个方法制定地铁票价。
例如，从芽笼峇鲁站到樟宜路上段站或博览站的最短收费距离是一条11.4公里路线，途经环线和东西线，包括在麦波申站和巴耶利峇站两次换乘。这条路线的车资是1.47元。因此，尽管黄先生在滨海市区线的乘坐距离是15.4公里，他的车资还是1.47元。
同样的原理也适用于从芽笼峇鲁站到樟宜路上段站的路线，其最短的收费距离是12.3公里，车资为1.51元。
我们的地铁网络让像黄先生这样的乘客可以根据个人需要，灵活地选择最方便、最舒适的路线，他们将只须按最短行程路线支付最低的车资。我们感谢黄先生给我们机会澄清此事，并希望他继续大力支持我们的地铁网络。
公共交通理事会 政策与条例署署长
郭子荣
