疾病之所以成为大流行病，最主要的原因就是高度便利的陆地、航空和海上交通迅速将病毒扩散开来。航空尤其将病毒迅速带到世界各地，全球每天有超过22万趟航班连接各大小城市，病毒可轻易随着病患传播到世界各地。
冠病大流行开始后，世界各国陆续关闭国境，国际旅行骤减，航空业和旅游业大受打击。冠病疫情可说是一举击倒了全世界的航空业。
新航完全没有国内航线和市场，所受打击尤其沉重。新航集团上周宣布裁退2400名员工，机师、空服员、地勤人员及培训生都受影响。
据国际航空运输协会估计，民航业要恢复到疫情前的水平，恐怕要等到2024年。换言之，许多航空公司还得设法挨过漫长的三四年困难期。
就目前而言，如何突破困境确实不容易。政府已推出旅游消费券和重新探索新加坡等计划，帮助本地旅游业者。其他国家的航空公司有内陆市场，即使筹划“空中漫游”也有地方可飞；新航则很不容易，因为飞机从樟宜机场起飞马上就到邻国，也没有国内景点可以进行“空中漫游”。
要如何度过航空业寒冬，还须努力设想更多创意点子。
