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陆路交通管理局公布新一轮拥车证配额减少后的第一个投标活动昨天举行，五个车组的拥车证成价起落参半，但升跌幅度不大，仍在业界人士的预期内。
本月第一次拥车证投标活动昨天结束，大型及豪华车组和公开组的成价上涨，其余三个组别则下跌。
大型及豪华车组（B组）上升395元（0.7％），报5万7903元，一般用于注册B组车款的公开组（E组）则上涨700元（1.2％），报5万8201元。
中小型汽车组（A组）下跌497元（0.9％），报5万2503元，电单车组（D组）则微跌96元（1.5％），报6206元。
货车和巴士组（C组）是本轮投标下跌幅度最高的组别，下跌1588元（2.8％），报4万8302元。
陆交局昨天总共收到6281张投标，比上一期减少大约1100张。
由于旧车的“杀车”率放缓，因此连续两个季度增加的拥车证供应量首次下滑，从8月至10月的配额减至2万5843张，每月平均8613张，比之前少10.6％。
本田汽车代理商嘉摩哆总经理黄成顺认为，尽管拥车证配额减少，但成价下跌的幅度不大，不至于会促使公众急着进场买车。
他说：“下跌幅度不大，所以一些车组，包括应付大众市场的A组的投标人数在这次的投标活动中减少，导致这些车组的成价不升反跌。”
陆交局这回共接到2712张A组投标，比上次投标活动的3195张少15％。
新加坡车业公会第一副会长陈侠发指出，这次的结果没有大起大落，完全在预料之中。
他说：“通常在拥车证配额削减后的第一个投标活动，买家会带着观望的心态，这次也不例外，所以买车的人比平常少。”
陈侠发预测，拥车证成价会在下一次投标活动上涨，因为公众已有足够的时间观察走势。“不过涨幅不会很大，因为仍有一些人会选择继续观望，看之后的走势如何才决定是否要进场。”