标得本地第二个公共巴士路线配套经营权的英国前进巴士集团已招聘到所有巴士车长，它将从下月4日起分批接手管理这些巴士路线。


陆路交通管理局和前进（Go Ahead）巴士集团今天发文告宣布，前进将在9月4日和18日，分两批接手管理所标得的25条巴士路线。这么做是为了确保交接顺利，减少对乘客的不便。


第一批交接的巴士路线共有13条，分别为3、34、43/43M、62、82、83、84、85、118、119、136、382和386号巴士。第二批路线则有11条，它们是2、6、12、15、17、36、354、358、359、403和518号巴士。另有一条是明年开始穿行的新路线，详情将在日后公布。


这些巴士路线目前由新捷运经营，分别从宏茂桥、勿洛、白沙、榜鹅、盛港、淡滨尼和义顺巴士转换站，以及樟宜机场终站、樟宜村终站、樟宜商业园、新桥路和东海岸上段终站出发。这些巴士日后将停放在罗央3道的新车厂内。


陆交局局长赵文良说：“随着我们在巴士发包经营模式下推出第二个配套，我们向乘客保证，陆交局和业者将努力确保交接顺利，为乘客提供更有规律的巴士穿行时间及较顺畅的车程。”


Go-Ahead新加坡业务董事总经理伍德（Nigel Wood）说：“我们的筹备工作已进入最后阶段，公司已具备能力投入服务。过去几个月来，我们实现了几个重要目标，例如招聘车长、设立服务控制中心及接收一些新的巴士。”


该公司下来将会广发宣传册子，通知乘客有关的交接事宜。


在伦敦巴士市场占有率约达24％的Go-Ahead集团是在去年11月，凭着卓越的服务献议及最低竞标价，击败新捷运和SMRT等七个竞争对手，赢得第二个按政府发包模式颁发的巴士配套。根据这个新的巴士经营模式，陆交局将支付业者一笔服务费，车资收入则归公家。


前进出价约4亿9774万元标得这份五年合约，比标得首个合约的英国易塔通集团（Tower Transit）低了约10％。易塔通已在5月底开业，分三批接管西部的26条路线。


为吸引及留住车长，

前进在上月初宣布调高车长薪金，新加坡籍和永久居民车长每月基本底薪从之前的1865元增至1950元，与新捷运一样，也比易塔通和SMRT高。


前进受询时透露，目前已聘有703名车长，比原定需招聘的700人略多。其中47％是从新捷运过档，其余是新入行的员工。这些新手中，有约四分之三之前曾从事与驾驶有关的行业，如驾德士和送货等。


第三个巴士路线配套已开放给国内外业者竞标，陆交局预计将在今年底或明年初宣布竞标结果。