拥车证成价起落参半

市场需求疲弱，中小型汽车拥车证成价今天眼看就要跌破五万元，但投标结束前最后约15分钟，有投标者一口气竞标约300张拥车证，以致最终推高了成价。

今天结束投标的本月第二轮拥车证成价起落参半，升跌幅度不大。

应付大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价在投标结束前15分钟，原本一直停留在约4万7000元的价位，后来突然冲破五万元，最终回升831元（1.6％），报5万3334元。

大型及豪华车组（B组）成价则跌1403元（2.4％），报5万6500元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）也跌1245元（2.1％），报5万6956元。

货车和巴士组（C组）成价继续走软，跌301元（0.6％），报4万8001元。电单车组（D组）起146元（2.4％），报6352元。

本田代理商嘉摩哆总经理黄成顺受访说：“过去两个星期，整个市场相当淡静，如果投标结束前没有其他刺激因素，A组成价原本估计应该会跌破五万元。”

据知，有人在投标结束前最后15分钟，一次过竞标约300张拥车证。陆路交通管理局在几个月前开始不公开投标者身份，但市场普遍估计，今天相信是私人出租车业者如优步（Uber）等继续进场抢标拥车证所致。

今天是拥车证配额削减后的第二次投标活动。陆交局早前宣布，由于旧车的“杀车”率放缓，从8月起的三个月配额减至2万5843张，每月平均8613张，比之前减少10.6％。

百胜汽车集团主席梁南兴说：“虽然拥车证供应减少，但经济气候欠佳打击了市场需求，加上日元汇率大涨，影响车商的利润率，成价因此没有明显攀升，而是连续两期保持平稳。”

经济因素也影响B组成价，市场消息说，如果不是新款的马赛地E级和GLC轿车的销量支撑，该组成价预料会跌得更显著。

也有车商说，农历七月中元节多少影响了消费者的购买欲。陆交局今天总共收到6286张投标，与上期不相上下。

下一轮的投标活动将在三个星期后进行，比一般两个星期的间隔时间要长，意味着业者有更多时间争取新订单。

黄成顺说：“下来成价可能会回升，但因为市场疲弱，估计不会增加很多，最多起一到两千元。”