拥有10年驾驶经验的尚目根今年初加入英国易塔通集团担任巴士车长，却在不久后获得擢升，转而负责培训其他巴士车长。
英国易塔通集团（Tower Transit）采用员工内部晋升制，擢升拥有相关经验或在培训时表现出色的巴士车长，让他们升任管理人员。
易搭通从去年12月开始招聘巴士车长至今，已有20人从内部晋升制度中获益，尚目根就是其中一人。
尚目根（32岁）透露，他之前在拖车公司和私人巴士公司担任司机时毫无擢升机会，因此在加入易搭通后能够升级，让他又惊又喜。
他说：“易搭通重视的是员工的经验和技能，这给予我的职业道路和未来更多机会。”
易搭通希望培养员工内部晋升的文化，也打算继续以此方式填补公司职位的空缺。
易塔通新加坡业务总经理布特（Andrew Bujtor）受访时指出，比起外部引进，让公司内的巴士车长升职担任管理级的职位，能给公司带来更多的好处。
他说：“我们会注意哪些巴士车长有意传授知识，或在某个领域有经验或具备技能，再进行挑选让他们升职。到目前为止，获得擢升的员工表现都非常出色，让我们很满意。”
全国交通工友联合会执行秘书杨益财今天也到武林巴士车厂与获得擢升的员工见面，和他们讨论事业规划与发展一事。
杨益财受访时指出，实行内部晋升制度是个很好的做法，不仅能让员工的努力获得肯定，也能鼓励所有员工不断学习新技能。
杨益财说：“这也是交联会想要传达的信息，只要员工肯努力工作，不断学习新技能和累积经验，就一定有机会升职，担任较高职责的职位。”
曾在其他巴士公司工作的阿都拉欣（62岁）因健康问题辞职，他在康复后加入易搭通当巴士车长，并且和尚目根一样，升职后成为巴士车长培训员。
拥有26年驾驶经验的阿都拉欣说：“成为培训员后，我能善用之前所累积的经验，指导其他新进或拥有较少经验的巴士车长。”
除了能够升职成为培训员之外，易搭通也会根据巴士车长的技能和知识，在进行升职时将员工分配到其他岗位，包括客服、科技等相关领域。
24岁的黄俊杰虽然毫无巴士驾驶经验，不过他从中学时期就对巴士颇有兴趣，特别喜欢研究巴士服务和路线。
去年从澳大利亚默多克大学毕业的黄俊杰在完成易搭通巴士车长培训课程后，获得升职当巴士服务监控员，负责管理巴士服务路线及确保巴士服务的可靠度。
黄俊杰结合了巴士车长培训课程所学到的知识以及本身对巴士服务的认识，在工作时得心应手。
他说：“管理巴士服务时往往会考验我的临场反应，例如在发生交通事故后就需要为受影响的巴士规划临时路线，这时候我的知识就能派上用场。”